德國馬勒連桿中國代理                                                                                                                馬勒公司的一個戰(zhàn)略要點就在于脹斷鋼連桿的毛坯鑄件，和由鋼和燒結材料制成的連桿的機械加工工序上。馬勒公司開發(fā)了在一些重要特性上呈現(xiàn)了顯著進步的新材料：不僅包括裂解性能和強度性能，也包括經(jīng)濟性方面的重要因素，比如加工便利度。                                                                                德國馬勒連桿連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。
連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓（或螺釘）等組成。連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身擺動和活塞組往復慣性力的作用，這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此連桿受到壓縮、拉伸等交變載荷作用。連桿必須有足夠的疲勞強度和結構剛度。疲勞強度不足，往往會造成連桿體或連桿螺栓斷裂，進而產(chǎn)生整機破壞的重大事故。若剛度不足，則會造成桿體彎曲變形及連桿大頭的失圓變形，導致活塞、汽缸、軸承和曲柄銷等的偏磨。       包括鑄造和燒結鑄造連桿的機械加工在內(nèi)，馬勒公司掌握了與終端產(chǎn)品優(yōu)化生產(chǎn)加工有關的豐富專業(yè)知識。通過摒棄連桿大頭中的衍磨生產(chǎn)加工工藝，我們開創(chuàng)了達到更加經(jīng)濟有效的解決方案的一條新路。                             新幾何結構帶來的優(yōu)點
    可以用一句話描述現(xiàn)代連桿：小中見大。通過零部件的新型幾何結構， 馬勒公司顯著地降低了零部件的重量。例如，連桿小頭從楔形到階梯形狀的開發(fā)，使得銷的總體長度縮短。多連桿應用中，馬勒公司用一個匹配的異型孔取代了連桿小頭襯套。                                                                      50017527aktuellPRK 72/4 L
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