全國(guó)統(tǒng)一熱線：13821517568
力士樂柱塞泵主要有流量和揚(yáng)程，此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕余量。流量是指單位時(shí)間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚(yáng)程是單位重量輸送液體從泵至出口的能量增量 ，對(duì)于容積式泵，能量增量主要體現(xiàn)在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚(yáng)程來表示。泵的效率不是一個(gè)立性能參數(shù)，力士樂柱塞泵可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚(yáng)程和軸功率按公式計(jì)算求得。反之，已知流量、揚(yáng)程和效率，也可求出軸功率。
力士樂A11VO系列柱塞泵特性
1、斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開式回路液壓系統(tǒng)中的靜液壓傳動(dòng)。
2、主要為行走作業(yè)機(jī)械應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
3、在油箱加壓或使用選裝內(nèi)置加注泵(葉輪) 的條件下，泵在自動(dòng)起動(dòng)注油狀態(tài)下操作.
4、提供滿足各種應(yīng)用要求的各種控制選裝件
5、功率控制選裝件在外部可調(diào)，即使當(dāng)泵運(yùn)行時(shí)也能進(jìn)行。
6、通軸驅(qū)動(dòng)適合加入的齒輪泵和軸向柱塞泵，即 通軸動(dòng)
7、輸出流量與驅(qū)動(dòng)速度成比例并且可以在qV max 和 gV min = 0之間無級(jí)變化
攪拌車，用來運(yùn)送建筑用的混凝士的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝士。
在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝士后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止殘余混凝士硬化占用空間 ，使攪拌筒的容積越來越少。
一泵車主油泵A11VLO130LRDU2/10R-NZD12K02 原裝主油泵 中聯(lián)泵車主油泵A4VG180HD1/32R-NSFO2-S主油泵。天津A11VLO145攪拌車液壓馬達(dá)
9、攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝士過程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
10、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。
11、水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒。
斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，開式回路中的靜液壓傳動(dòng)
流量與傳動(dòng)速度和排量成正比
可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度無級(jí)更改流量
已釋放了流體靜力的搖架軸承
高壓油口上的測(cè)量傳感器鏈接
低噪音等級(jí)、低壓脈動(dòng)、高效率
高度抗氣蝕、吸油壓力和殼體壓力峰值下降.
通用通軸驅(qū)動(dòng)。
DRS 控制回路在 X 和油箱之間并無鏈接。所以必須能夠在閥系統(tǒng)中卸載LS 先導(dǎo)管路由于具有沖洗功能，因此還須確保閥系統(tǒng)有足夠的能力卸載X 管路
A10SO140DFLR/31R-PPB12NO0A10VSO45DFR1/32R-PPB12NO0A1OVSO71DFR1/31R-VPA12NO0A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99A10VSO10ODR/32R-PPB12O0A10VSO100DFR1/32R-VPB12NO0A10VSO100DFR1/32R-VPB22U99N00A10VSO140DRS/32R-VPB22U99A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184A10VS0140DRS/32R-PPB22U99A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99NOQA10VSO18DFR1/31RVPA12KO1A10TS0140DRS/32R-VPB22U99R902449059A10VSO71DR/31R-PPA12NOQ R910945133A10VSO10DR/52RPPA14NOOR910990406A4VSO125DR/30R-FPB13NOOR802438020A4VSO180DR/30R-FPB13NO0R902437379A4VSO71DR/10R-PPB13NO0 R902423294A4VSO250DR/30R-PPB13NO0
在線客服